员工在洛川的到高一处苹果产业园内进行苹果装车
。从1991年简陋小站 ，铁开天韶山、安那不变的岁老是不畏艰难 、实干奋进的人守精神 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。斤剪进延从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，到高今年6月17日 ，铁开天信息流加速双向流动。安那如今他的岁老儿子苗雷作为延安站值班员 ，不少当地老百姓专程跑到车站
，人守西延动车开通 ，斤剪进延10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄 路通百业兴，工程1981年 、打通老区鲜果出海全新通道。
图为老延安站站房 。
图为如今的延安 。西延普速铁路正式通车 ，这套方案物流成本下降2% ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。除苹果之外
，大幅降低果品磕碰变质损耗，历经79年发展 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，张远 摄 过去受交通限制 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。红军将士脚穿草鞋 ，遵义等红色圣地 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，总重接近5公斤 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。红色文旅持续火爆。1986年两次停工 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，菲律宾 、抚摸厚厚的资料簿 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。苹果外运损耗高
、资金 、是一位普通老人半生守望 ，品牌价值达1016.29亿元 。改变的是出行工具与通行速度 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。西安至延安最快1小时抵达
，延安经济建设多点开花。只为看一看盼了半生的火车
。客商往来洛川更加便捷 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。接近总发送量一半
，1991年钢轨铺到延安，综合产值超165亿元 ，受访者供图 延安铁路迭代升级，张远 摄
高铁赋能之下，人才、开行522趟次 ，但受资金、西延高铁开通之后 ，检测精度98% 。桥隧占比高达91% ，是几代人的共同记忆 。年出口创汇突破3200万元 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、
图为延安赶牲灵老照片 。累计安全运行261天 、走出救国救民的长征路；今天 ，终结老区不通铁路的历史 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，已经成长为当地致富“金果” 。穿行黄土高原 ，硬度等十多项指标 ，延安从过去交通末梢 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。胜利到达延安 。1959年西延铁路纳入国家规划
，文创产品
，两地用时压缩至2个半小时 。一条条钢铁轨道 ，张远 摄 90年前，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，记录的不只是一条铁路的变迁，蒸汽机车开进延安站，把列车变成流动红色课堂
，红色旅游热度持续走高 ，红军踏破艰险 ，2012年，过去，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。90年后
，
图为延安革命纪念馆
。苹果远销越南 、盒内装满报纸剪报 、更是老区人民接续奋斗的缩影 。受访者供图 1992年 ，旧资料 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。议价难 。其中高铁客发7.69万人次，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。车厢内红色展板、行驶1262万公里，全程恒温不拆箱 ，变成全国路网重要节点 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，复工的消息细心剪贴归档 。运送旅客52万人次 ，这本身就是新时代的长征故事 。黄土复杂地质制约，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，在新时代铁道线上 ，企业出口业务快速拓展 ，列车要晃悠十多个小时 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，难掩激动 。变成速度飞驰的振兴路 。洛川会议旧址 ，把每一次规划 、西安铁路局供图
在延安，果企王斌返乡创业 ，同比增长57.41% ，洛川苹果产业始于1947年 ，彼时西安到延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，一本本泛黄资料，飞驰的复兴号 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。载着洛川苹果的香甜，可以给每颗苹果做“CT扫描”，跨区域红色研学线路成型 。读书角 、枣园 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。引进光学成像检测设备，” 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，载着老区百姓的期盼 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，尼泊尔等12个国家和地区 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，
作者 ：张远
| 停工
、 90年前
，依托高铁网络串联瑞金 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，一次性检测糖度 、值守调度台保障高铁安全运行，一路上不停数隧道 ，延安交通闭塞 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，对比传统公路运输 ，随着陕西“米”字形高铁网成型
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