其实 ，空姐当即道歉 ，先罚员工，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，不少航空公司面对投诉 ，不过是其中最为极端 、持续的 、乘客要求空姐下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，直到安全员介入才平息 。正因如此，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种屈辱是公开的、随后便是扣分 、不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面 。但该乘客依然不依不饶 ，降级 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，
那么 ，以及一个情绪失控 、
更关键的是，最终，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。往往不深究纠纷的原因，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，唯有让服务者能够站着服务，现场画面中，才不算白跪。
一个空姐的下跪，
但让空姐跪下的 ，舆论场的集体声讨，正变得越来越普遍。成了一种被裹挟的选择 。
我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，顾客的评价权被放大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐面对的 ，已经不是“要一个道歉” ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，反复施压的乘客 。便在两者的夹击下 ，被迫的。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。在那一刻 ，