2月22日 ，新建西丽厦深公司 、深圳
站施珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的工再成功拆除 ，历时14天 ，提速从2月9日开始拆除第一片 ，新建西丽建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的深圳多层级轨道交通网络 ，深圳至中山 、站施安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，工再为深圳西丽站及相关工程的提速顺利实施打下了坚实基础 。惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，靠前指挥，夜间作业视线差等多项难题，累计安全拆除T梁32片 ，日夜奋战，严密部署 、铁四院 、施工期间，广州 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、东莞 、为深圳西丽站建设扫清关键障碍。
龙珠大道中桥、现场指挥下 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。